𝗘𝗨𝗥𝗢𝗣𝗘 : 𝗥𝗮𝗱𝗶𝗼 𝗲𝗻 𝗰𝗮𝘀 𝗱𝗲 𝗰𝗿𝗶𝘀𝗲, 𝘂𝗻 𝗽𝗮𝗿𝗹𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁𝗮𝗶𝗿𝗲 𝘃𝗼𝗶𝘁 𝗰𝗹𝗮𝗶𝗿.

On vante le rôle de la radio pour informer la population en cas de crise. Lorsque tout est détruit, les réseaux de communications se taisent, ou au mieux fonctionnent encore quelques heures sur batterie. Plus d'Internet, plus de réseaux mobiles, il ne vous reste que l'écoute de la radio. Les batteries de vos radios portables ne tiennent que quelques heures en DAB+. Il vous reste alors votre voiture, dont la batterie a une capacité énorme.
Mais, voilà qu'un parlementaire français constate avec effroi que la nouvelle législation européenne n'est pas adaptée.
M. Mickaël Bouloux a alerté M. le ministre des Transports sur l'avenir de l'accès universel à la radio hertzienne dans le cadre des évolutions européennes en matière de communications électroniques.
“Le projet de Digital Network Act porté par la Commission européenne se limite, en son article 112, à reprendre les dispositions du code européen des communications électroniques (EECC), en prévoyant l'obligation d'intégration du DAB+ uniquement dans les véhicules déjà équipés d'un autoradio. Or cette approche apparaît aujourd'hui insuffisante.
En effet, certains constructeurs automobiles font désormais le choix de commercialiser des véhicules dépourvus de récepteur radio intégré, privilégiant des solutions exclusivement connectées.

Pour lui, cette évolution constitue un risque en matière de sécurité et de résilience. La radio hertzienne, qu'il s'agisse de la FM ou du DAB+, demeure à ce jour le seul média capable de fonctionner de manière fiable en cas de crise majeure, notamment lorsque les réseaux numériques sont défaillants ou saturés. Les récents épisodes de coupures électriques massives en Europe ont rappelé le rôle crucial de la radio comme vecteur d'information de dernier recours pour les populations.
Dans ce contexte, l'ensemble des acteurs du secteur radiophonique plaide pour une extension de l'obligation d'équipement en récepteurs radio à l'ensemble des véhicules neufs, afin de garantir un accès universel, gratuit et résilient à l'information.
Ainsi, il lui demande si le gouvernement entend soutenir, au niveau européen, une évolution du cadre législatif, dans le cadre du Digital Network Act et de la révision du code européen des communications électroniques, visant à rendre obligatoire l'intégration d'un récepteur radio FM et DAB+ dans tous les véhicules neufs commercialisés au sein de l'Union européenne, indépendamment de la présence d'un autoradio, afin de préserver un accès direct, souverain et sécurisé à la radio pour toutes les citoyennes et tous les citoyens.
En Belgique, le secteur radiophonique belge appelle les instances européennes à rendre obligatoires les récepteurs radio FM et DAB + dans l’ensemble des nouveaux véhicules immatriculés dans l’Union européenne, indiquent maRadio.be, RadioZ, La Craxx et Digitale Radio Vlaanderen dans un communiqué commun.

Source Radio Magazine

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